KARIMUN OVERHEAT

Salam...
Bertemu lagi dengan kami mekanik BENGKEL RADIATOR WIDODO.
Saat ini kami mau sedikit posting tentang pekerjaan kami kemarin di kala ada costumer yang membawa mobil karimunnya ke bengkel kami karena kasus overheat.
Costumer kami menceritakan sedikit kronologi saat mobil karimun kesayangannya mogok di tengah kota pada jam-jam macet.
Beliau bercerita jika sebenarnya dari dari awal mau di pakaii Beliau merasa ada yang kurang beres dengan radiatornya.
Karena saat mau di pakai di cek airnya kok nambah air yang lumayan banyak katanya.
Tapi berhubung beliau harus berangkat kerja dan jam sudah agak siang akhirnya di paksa juga buat jalan tanpa melakukan pengecekan dulu.
Dan benar saat di pakai jalan kira-kira 10 km mobil mogok akhirnya yang di sebabkan overheat.
Ditariklah mobil ke bengkel kami dan langsung kami lakukan pengecekan.
Langkah yang kami lakukan.

• Isi radiator sampai penuh. Cek kolong dan gak ada air yang menetes.
• Coba pasang tutupnya dan nyalakan mesinnya. Cek kolong dan bagian-bagian radiator ternyata aman tidak ada tetesan atau basah- basah air.
• Coba kami tunggu beberapa saat loh kok air meluap lewat tampungan/reservoir dan kipas belum nyala. Nah disini kami menyimpulkan bahwa tutup yang bermasalah,ambil tutupnya di lihat kasat mata gak ada yang aneh karet masih ada per masih ada cuma kotor aja. Lalu coba kami bersihkan tutupnya coba pasang lagi setelah beberapa saat kembali air meluap sebelum kipas menyala. 
• Coba kami ganti pakai tutup yang baru dan air sudah tidak meluap lagi sampai kipas menyala. 

Kami simpulkan ke pada costumer jika yang bermasalah tutupnya om. Ini kami ganti baru air sudah tidak meluap lagi.
 Beliau akhirnya malah order untuk service radiatornya saja sekalian.
Yap,kami kerjakan untuk service radiatornya dan sekaligus kami ganti tutup nya dan alhamdulilah setelah kami coba untuk test drive temp aman.
Dan kami simpulkan disini bahwa tutup radiator yang dilihat dengan mata telanjang masih terlihat bagus ternyata belum tentu bagus juga kinerjanya.

Apabila ada teman atau sahabat- sahabat yang memiliki mobil karimun dan ovwrheat jangan panik coba lakukan langkah-langkah di atas mungkin bisa sedikit membantu.
Dan jika mau konsultasi tentang permasalahan radiator silahkan tulisan unek-unek di kolom komentar atau bisa juga datang langsung ke bengkel kami.
BENGKEL SPESIALIS RADIATOR WIDODO
JL.BANTUL KM 4 5
YOGYAKARTA
CALL 082236813954
WA 08995089172
BBM 5CEAEFDA
Untuk info harga radiator baru silahkan klik disini

sekian tulisan kami semoga bermanfaat
Terima kasih.



BENGKEL SPESIALIS RADIATOR WIDODO

SERVICE RADIATOR INNOVA BENSIN

Mobil kijang innova adalah mobil yang banyak dimiliki oleh warga Indonesia umumnya dan yogyakarta khususnya.
Ada yang untuk mobil pribadi dan tidak sedikit pula untuk rental mobil bahkan ada pula yang dijadikan travel juga.
Karena body yang besar juga kenyamanan di kendarai.
Disini kami tidak akan mengulas tentang kelebihan dan kekurangan innova bensin melainkan akan bercerita tentang mobil innova bensin yang datang ke bengkel kami untuk service radiatornya.
Sebelumnya kami menanyakan apakah ada keluhan dengan radiatornya Pak...
Bapak sang pemilik mobil memberikan keterangan jika kemarin mobil sempat mogok di jalan dan jarum temp berada pada posisi H. Setelah dingin di cek sama bapaknya ternyata air radiator habis.
Lalu sama sang Bapak radiator di isi ulang pakai air mineral sampai penuh dan di coba untuk start alhasil mesin nyala lagi. Lalu dibawa pulang mobilnya sama beliau jarak antara tempat mogok sampai rumah kurang lebih 5km.
Sampai rumah dengan aman. Nah keesokan harinya sama bapak di cek itu air radiatornya dan anehnya air radiator ternyata sudah habis lagi walaupun gak habis total sih katanya.
Setelah mendengarkan keluhan tersebut langsung kami eksekusi untuk service radiatornya
Lepas grill bamper nah kelihatan baut-bautnya lepas baut-bautnya dan selang-selangnya.
Setelah radiator turun langsung kami buka upper tank radiatornya disitu dilihat dengan mata telanjang bahwa radiator masih relatif bersih.
Mulai mikir nih kayaknya bukan radiator deh penyebabnya.
Yah coba dulu aja di korok(di bersihkan pipa kapiler) siapa tahu kotoran menyumbat bagian dalam.
Selama di korok kita amati satu persatu kapiler ternyata masih lancar semua
Dan kami nyatakan kapiler radiator bersih.
Ok saatnya kami pasang kembali upper tank nya.
Lakukan tes kebocoran radiator ok aman tidak ada kebocoran.
Wah tambah mikir nih apanya gerangan penyebabnya.
Cek tutup radiator sekilas tampak masih bagus cuma sedikit agak kotor,bersihkandengan sabun dan disikat.
Setelah kami nyatakan radiator bagus.
Maka langsung kami pasang radiatornya kembali ke mobil dengan hati-hati dan teliti selang-selang juga sudah terpasang.
Saatnya isi air radiator setelah penuh kami nyalakan mesin di gas dengan RPN di bawah 3000 masih nampak biasa-biasa saja tidak ada yang aneh alias masih dalam batas normal.
Setelah kurang lebih 5 menit kami nyalakan pada reservoir kok jadi ada airnya padahal tadi belum kami isi air.
Wah jangan-jangan tutup nya nih yang bermasalah,masa baru 5 menit kok air dah banyak yang masuk ke reservoir.
Lalu bergegas kami matikan mesin. Kami buka tutupnya dan gambling ganti ganti tutup radiator dengan yang baru. Kami tambahi airnya sampai penuh dulu baru pasang tutupnya.lalu kembali nyalakan mesinnya. Dan kembali nyalakan mesinnya gas dibawah rpm 3000. Setelah lebih dari 10 menit kondisi reservoir aman air sudah tidak masuk ke reservoir. Kami tunggu beberapa saat kondisi temp juga aman.
Dan selesai sudah kami mencari permasalahan di mobil innova ini.
Kesimpulannya ternyata air radiator habis itu bukan semata mata karena adanya kebocoran
Tutup yang terlihat masih bagus pun ternyata belum tentu tingkat kerapatannya masih bagus.
Walaupun terlihat masih bagus tapi mungkin pernya sudah lemah sehingga ada sedikit tekanan air panas maka tutup akan membuuka lebih awal dan akan menyebabkan air masuk ke reservoir terlalu dini.

Begitulah sedikit cerita dari kami saat kami menyelesaikan permasalahan radiator kijang innova bensin.mudah-mudahan bisa menambah pengetahuan kita tentang permasalahan radiator di mobil-mobil kita.
Jika teman ada yang pernah mengalami hal serupa dan berbeda penyelesaiannya atau berbeda penyebabnya silahkan untuk melengkapi di kolom komentar dibawah.
Terima kasih sudah berkenan mampir ke blog kami.
Jika ada sahabat atau teman mau konsultasi atau mau service radiator silahkan hub kami di
BENGKEL SPESIALIS RADIATOR WIDODO
JL.BANTUL KM 4,5 YOGYAKARTA
CALL 082226813954
WA 08995089172
BBM 5CEAEFDA
Untuk belanja radiator secara online silahkan klik disini

Nb:kami menunggu kritik dan saran dari teman-teman untuk menjadikan pelayanan kami lebih baik lagi.
Terima kasih
Salam.

RADIATOR X OVER BOCOR

Selamat pagi selamat bertemu lagi dengan kami untuk mengupas berbagai permasalahan tentang RADIATOR mobil sahabat-sahabat semua.

Kami akan posting tentang salah satu keluhan pelanggan kami.
Mobil beliau adalah suzuki x-over.
Keluhannya air radiator cepat sekali berkurang dan AC terasa tidak dingin dan sehabis di pakai katanya seperti ada suara mendesis seperti suara ular kobra katanya.

Setelah mendengarkan keluhannya kami pun memarkirkan ke tempat yang aman dan kami buka kap. Alangkah kagetnya kami ternyata itu radiator berselimutkan handuk.... ha....ha....
Setelah kami bertanya kenapa radiator di selimuti Pak..
Beliau jawab iya agar gak mendesis mas
Takut meledak katanya... he..he...
Setelah kami cek ternyata suara mendesis tersebut dari adanya retakan pada upper tank yang terbuat dari plastik tersebut.
Setelah radiator di bongkar di test untuk memastikan kebocoran.ternyata benar memang pecah upper tank nya.
Hanya satu cara yang harus dilakukan jika memang upper tank plastik pecah yakni gantu dengan yang baru.
Awalnya beliau minta di akali dulu dengan cara di lem.
Lalu kami kasih penjelasan kalau upper tank plastik tidak awet jika di lem karena plastik itu akan melunak saat panas dan akan mengeras saat kondisi dingin. Sehingga tidak ada lem yang bisa mengikuti perubahan tersebut dan niscaya hanya bersifat sementara saja jika di lem.
Setelah kami kasih penjelasan tersebut akhirnya beliau lebih memilih untuk di ganti baru agar aman dan tidak mendesis lagi...

Eksekusi langsung bongkar upper tank bersihkan radiator dari semua kotoran baik yang di dalam maupun yang di luar.
Selesai di bersihkan proses pengeringan agar nanti saat di pasangi upper tank baru tidak ada kebocoran yg di sebabkan ada air terjebak di bawah seal/karet upper tank nya.
Setelah dengan seksama di pasangi upper tank tinggal test kebocoran dengan tekanan angin kompresor.
Ok gak ada kebocoran lagi saatnya pasang kembali radiator ke mobil tentu dengan sangat hati-hati agar tidak ada baut yang tertinggal.
Cek terakhir radiator dah terpasang tinggal isikan coolant.
Isi dah penuh lantas mesin kami nyalakan kami tunggu sampai kipas berputar dan mati secara otomatis. Setelah 2 kali nyala mati nyala mati kipasnya yang mendandakan bahwa sirkulasi air dan switch kipas normal.
Cek terakhir sebelum penyerahan mobil. Cek kolong mobil gak ada tetesan.
Suara mendesis juga sudah tidak ada maka mobil kami serahkan kembali ke sang empunya.

Ok sahabat itu cerita pendek kami tentang pekerjaan kami waktu kedatangan costumer dengan mobil x-over. Barang kali tulisan ini masih banyak kekurangan silahkan di tambahi di kolom komentar.
Dan jika diantara sahabat ada yang memiliki keluhan tentang radiator mobil apa saja jangan sungkan untuk konsultasi baik lewat komentar maupun
Telp 082226813954
Wa 08995089172
Bbm 5ceaefda
Atau bisa juga datang langsung ke bengkel kami.
"BENGKEL SPESIALIS RADIATOR WIDODO"
DI JL.BANTUL KM 4,5 YOGYAKARTA
kami akan berusaha membantu semampu kami.
Terima kasih sudah berkenan mampir ke blog kami.
Buat sahabat yang mau beli radiator online silahkan klikdisini
Salam...

MOBIL NISSAN JUKE KEHABISAN AIR RADIATOR

Met pagi,good morning,sugeng enjang sahabat-sahabat semua....
Kemarin kami kedatangan costumer yang membawa mobil nissan juke nya ke bengkel kami.
Beliau mengeluhkan jika akhir-akhir ini mobil kesayangannya sering mengalami overheat.
Setelah di cek ternyata air radiator berkurang. Diisi lagi dipakai lagi kembali overheat lagi.
Di cek kipasnya katanya bagus,di cek tutupnya juga bagus,di garasi juga gak ada tetesan air katanya.
"Pening aku mas. Apanya yang bermasalah" begitu katanya.
Dan dengan cekatan teman kerja kami melakukan tes.lihat kolong lihat seputaran mesin barang kali ada tetesan air yang terlewatkan.
Benar saja ternyata dari bawah radiator ada air yang merembes.
Karena letak yang belum spesifik akhirnya kami bongkar radiatornya.
Tes dulu pakai tekanan angin ternyata benar kebocoran terletak pada uppertank nya. Retak pada bagian atas. Satu-satunya jalan ya hanya ganti tuh upper tank dengan yang baru. Karena dah terlanjur di buka upper tank nya maka sekalian aja di bersihkan core nya. Selesai di service pasang upper tank dengan yang baru tes kompresi angin hasilnya mantap tidak ada kebocoran lagi.

Pasang kembali radiator yang sudah ok ke mobil dengan hati-hati dan teliti agar baut-baut tidak ada yang tersisa.
Selesai isi coolant nyalakan mesin saatnya test tekanan mesin tunggu kipasnya muter
Kipas muter menandakan motor dan jalur-jalur listrik ke kipas normal termasuk switch kipas kita anggap normal.
Kipas berhenti nyalakan AC nya. Kondisi AC nyala dan kipas berputar buka pelan-pelan tutup radiator agar tidak nyemprot.
Cek volume air ternyata air dah tidak susut lagi maka pengerjaan selesai.

Saatnya bikin nota sekarang.... he...he....
Bagi teman-teman pengguna nissan juke yang mengalami permasalahan di atas
Silahkan datang ke bengkel kami yakni BENGKEL RADIATOR WIDODO
JL.BANTUL KM 4,5 YOGYAKARTA.
CALL 082226813954
WA 08995089172
Bbm 5ceaefda
Oh iya jika radiator para sahabat sudah tidak layak pakai dan keropos kami juga ready stok lho untuk beberapa mobil.
Demikian postingan kami mengenai nissan juke semoga bermanfaat dan jika ada kekurangan silahkan di tambahin atau di komentari di box komentar
Terima kasih dan salam sejahtera.

all new vios overheat

Hallo sahabat-sahabat semua.
Sudah lama sekali kami tidak posting tulisan tentang overheat
Atau pun masalah-masalah tentang radiator.
Saat ini baru ada waktu nih buat posting- posting lagi.
Yap langsung saja ini saya akan mengulas sedikit tentang permasalahan overheat pada all new vios.
Kebetulan siang tadi kami mengerjakan mobil all new vios yang
Mengalami overheat.

Perlu di ketahui sebelumnya jika mobil ini tidak menggunakan
Indikator jarum pada dashboard speedometernya.
Melainkan menggunakan indikator lampu.
Ada 2 lampu disana yang mana saat mesin dingin yang menyala lampu yang berwarna biru.
Dan saat panas berlebih/atau overheat maka lampu akan menyala merah.
Dan saat suhu normal maka kedua lampu dalam kondisi mati.

Disini kami akan menuliskan pengalaman kami berdasarkan pengerjaan yang kami lakukan siang tadi.
Pemilik mobil mengeluhkan bahwa mobil bermasalah karena saat di buat jalan kencang lampu indikator selalu menyala merah dan saat kondisi pelan lampu kembali mati.
Dan dengan cekatan teman-teman kerja saya langsung melepas radiator dari mobil.
Dengan pelan-pelan tentunya karena kondisi mesin saat itu masih terasa panas.
Setelah radiator turun di bongkarlah upper tank radiatornya,dari sini lah sudah terlihat permasalahnya.ternyata radiator sudah banyak yang mampet karena kotoran.
Dengan cekatan pula teman kami membersihkannya dengan telaten satu persatu kapiler di bersihkan dengan plat tipis dan kuat.
Setelah selesai di bersihkan lalu di keringkan dan mulailah melakukan perakitan kembali
Dengan memasang seal karen lalu upper tank dipasang dan dikencangkan tiap klem-klemnya satu persatu.
Sesudah selesai sejarang masuk tahap pengetesan kebocoran dengan cara di kasih tekanan pakai kompresor setelah yakin tidak ada kebocoran maka radiator kembali kita pasang ke mobilnya.
Dengan hati-hati dan teliti jangan sampai ada baut yang terlupakan dan selanjutnya proaes pengisian air coolant.
Penuh sudah itu radiator dengan coolant saatnya untuk di coba seperri apa sirkulasi airnya di coba dulu tanpa jalan.
Gas tipis-tipis sampai kipas berputar setelah berputar beberapa saat sekarang jipas kembali mati. Sekarang nyalakan AC dan biarkan kipas menyala sesuai dengan Suhu AC nya.
Saatnya mobil untuk dijalankan
 Dan alhamdulilah di ajak lari kenceng pun indikator temp tidak menyala merah dan pekerjaan pun kami anggap selesai.
Dan saatnya kami serahkan kembali pada sang empunya mobil tentu nya sebelum iti bayar dulu ongkos service nya.... he....he...
Demikian cara kami dalam mengatasi all new vios overheat tadi siang.
Semoga postingan ini dapat sedikit membatu sahabat-sahabat yang memiliki mobil all new vios khususnya dan mobil-mobil lain umumnya.

Oh ya sahabat jika ada sahabat-sahabat yang mungkin akan mengganti radiator all new vios dengan yang baru kami juga menyediakan dan tentu dengan harga yang terjangkau

Silahkan hub bengkel spesialis radiator WIDODO
di jalan BANTUL KM 4,5 ,YOGYAKARTA
atau call 082226813954
Wa 08995089172
Bbm 5ceaefda

Terima kasih sudah membaca dan semoga bermanfaat untuk kita semua.....
Salam...

AIR CADANGAN/RESERVOIR GREAD COROLLA SERING BERKURANG

Assalamualaikum wr wb
salam sejahtera untuk kita semua.
bagaimana kabar teman",sahabat",saudara"... sudah lama saya gak posting tentang permasalahan. malam ini saya ingin mengulas sedikit permasalahan tentang gread corolla yg selalu kekurangan air radiator. pertanyaan ini masuk ke email kami. berikut petikan pertanyaannya.

Mobil Saya toyota gread corolla 1995, setiap mobil mau saya pakai harus ngecek air radiator dan pasti air cadangan radiator selalu berkurang dan setiap habis dipakai jalan ada suara seperti air mendidih. kira" apa ya penyebabnya dan bagaimana cara mengatasinya... terima kasih... 


Disini kami akan mengurai sedikit tentang permasalahan tersebut sesuai dengan kemampuan yang kami miliki.sebelum kami jawab masalah tersebut.alangkah baiknya jika kita tahu apa fungsi dari reservoir.
Fungsi Tabung Reservoir/Cadangan :
 Fungsinya menampung muaian air saat air panas dan tekanan tinggi dari sistem pendingi di mesin . Ketika mobil digunakan maka air didalam sistem pendingin mengalami pemuaian akibat panas yang diterima, denganmemuainya air maka volume air bertambah maka tekanan didalam sistem pendingin bertambah pula. Terdapat fungsi katup pada tutup radiator yang hanya akan mengalirkan air dari sistem pendingin ke tabung reservoir atau cadangan ketika tekanan tertentu (biasanya 0,9-1.1bar). Saat tekanan dalam sistem pendingin mencapai angka tersebut maka katup pada tutup radiator membuka jalan untuk air sehingga mengalir ke tabung cadangan. Saat mesin dimatikan atau dingin, terjadi vacuum diruang sistem pendingin karena penyusutan volume air sehingga membuka katup balik dari radiator dan menghisap air di tabung cadangan/reservoir. 

jadi untuk permasalahan gread corolla seperti di atas ada beberapa kemungkinan

• kipas radiator mati.

kipas mati akan menyebabkan over heat sedangkan penyebab kipas mati antara lain

1. sambungan kabel putus
2. socket rusak
3. suite kipas rusak
4. sekring putus
5. relay mati
6. cool boster/arang habis
7. spool terbakar

•  tutup radiator rusak

kerusakan yang sering terjadi pada tutup radiator

1. karet sudah pecah"/keras
2. per tutup radiator sudah lemah/patah

• radiator kotor/bocor

radiator kotor/bocor juga bisa menjadi penyebabnya.

1. Radiator dah lama tidak di bersihkan sehingga banyak kotoran yang menyumbat aliran air.
2. radiator bocor.kebocoran bisa terjadi di radiatornya sendiri mungkin karena sudah banyak yang keropos.bisa pula kebocoran terjadi diantara sambungan" selang dll.

• water pump bocor

1. kerusakan water pump paling sering terjadi adalah karena kebocoran.

• termostat 

termostat bisa menjadi penyebab jika termostat tersebut macet dalam kondisi katup tertutup

• silinder head

kerusakan silinder head adalah langkah terakhir untuk mengatasi air berkurang tersebut setelah melakukan langkah di atas tapi masalah belum terselesaikan.
demikian jawaban kami,mungkin ada beberapa teman yang pernah mengalami permasalahan di atas dan telah terselesaikan sekiranya mau berbagi pengalamannya di kolom komentar di bawah.
atau bagi teman" yang ingin konsultasi sekaligus cek radiator dan service radiator juga modifikasi radiator silahkan datang ke bengkel kami di BENGKEL RADIATOR WIDODO JL.BANTUL KM 4,5 YOGYAKARTA. atau hub 08995089172, bisa juga 08175460554 pin bb 751D1C7C.
buat teman" yang nyari info tentang radiator baru silahkan masuk ke sini

Demikian sedikit jawaban dari kami. semoga membantu.
wassalamualaikum wr,wb

                                MOBIL HONDA CIELO OVERHEAT

Salam... ketemu lagi di blog kami. Blog widodo radiator yang mengupas tuntas tentang permasalahan radiator mobil teman-teman semua. Posting kali ini kami ingin berbagi pengalaman yang kami alami tadi siang. 

Pengalaman ini tentang mobil honda accord yang overheat.

Begini ceritanya.... Siang tadi kami mendapatkan order mobil cielo yang overheat. tapi ini overheat nya bukan saat ac dinyalakan tapi justru saat ac di matikan mesin jadi overheat.

"Mas mobil saya overheat saat saya gak nyalakan ac,tapi temperatur langsung turun saat ac sayanyalakan. kira-kira kenapa ya??? tolong sekalian diservice aja radiatornya" begitu si bapak bilang.

Mulailah kami bekerja,lepas tuh radiator sama kipas/fan nya. bongkar radiator service radiatornya. ternyata radiator masih relatif bersih. dalam pikiran dah mencari-cari apa penyebab selain radiator ini.

Radiator selesai dah di cek tidak ada kebocoran.

Giliran ngoprek mesin nih. masukin air dari selang atas air lancar yang artinya thermostat dah di ambil/di copot.Selang by pass semuanya ok gak ada yang buntu.

Hanya kipas nih yang belum di cek. 

coba cek kipas pakai sambungan kabel di langsungkan accu kipas bagus putarannya.

Coba pasang socket nya lepas kabel suite kipas sambungkan kabel suite alhasil kipas nyala bagus.

Setelah di rasa cukup dah pasang kembali radiator beserta kipasnya, isi coolant nyalakan mesin. sirkulasi bagus, gak ada gelembung-gelembung udara. Pasang tutup radiatornya tinggal tunggu tugas suite kipas, mau kerja gak ini,,, bener aja setelah 15 menit nyala kipas tetap gak berputar dan temperatur dah di atas setengah.

Yes ketemu juga penyebabnya. Kami simpulkan suite kipas yang bermasalah. ambil motor beli suite harga 125rb. sampai bengkel pasang, isi coolant lagi. pasang socket suitenya nyalakan mesin. 

Alhasil kurang lebih 10menit kipas langsung nyala dan temperatur pun berada di bawah setengah.

Selesai sudah tinggal bikin nota dan terima bayarannya... he..... he....

jadi kesimpulannya kalau mobil overheat saat ac di matikan dan turun saat ac dinyalakan,berarti kipas ada yang tidak nyala.

Tidak nyalanya kipas ada beberapa penyebab bisa kabel putus,konektor lepas,sekring putus,relay mati dan suite mati.

Mungkin teman-teman ada yang mengalami masalah seperti di atas semoga tulisan ini bisa membantu...

Dan apabila masih belum jelas silahkan hub kami di """" bengkel radiator WIDODO jl.Bantul km 4.5 Yogyakarta"""" atau bisa hub 08995089172 atau di bb 5CEAEFDA. atau bisa juga di widodordiator@gmail.com
bagi teman" yang lagi nyari radiator buat cielo. mau yang modifikasi an maupun ori silahkan klik disini 

                                 

                                  Mitsubishi KUDA panas/overheat

Hallo teman-teman semua.....
Gimana kabarnya.......
Langsung saja ya ke pokok permasalahan.
Saat ini saya akan menulis tentang beberapa penyebab panas/overheat yang terjadi pada mobil MITSUBISHI KUDA.
Tulisan ini saya tulis setelah kemarin saya mendapat pertanyaan dari seseorang yang baru saja saya kenal di sebuah warung koboi di daerah jogja selatan.

Beliau bertanya pada saya tentang mobil kudanya yang selalu overheat saat di pakai di jalanan yang macet.
Berikut pertanyaan yang di lontar kan Beliau pada saya....

Saya punya mobil Mitsubishi Kuda Bensin tahun 2002. Akhir2 ini mengalami problem temperatur yang selalu diatas setengah pada indikator.
Sedangkan langkah-langkah yang sudah saya lakukan sbb:

• Sudah melakukan pembersihan saluran pendingin dengan radiator cleaner.

• Karena suhu masih relatif tinggi (diatas setengah).akhirnya radiator saya service kan dulu ke bengkel radiator

• Setelah di service radiatornya,suhu mesin masih tetap saja di atas setengah pada indikator. bahkan pernah suhu di indikator sampai 80% dari indikator suhu (saat kondisi jalanan macet).Tapi setelah berjalan suhu itu turun sendiri sampai pada suhu di bawah setengah.
• Karena belum sempurna juga. Akhirnya radiator saya ganti dengan yang baru.Tapi ternyata tuh indikator belum mau turun juga.
• Setelah pusing tujuh keliling akhirnya mobil saya pasrahkan ke bengkel mesin untuk di cari penyebabnya.Sama mekaniknya diganti termostatnya,di ganti water pump nya lalu di ganti packing head nya.

Itu lah langkah-yang sudah saya ambil.Tapi ternyata setelah kira-kira 2 mingguan,penyakit itu timbul lagi. yakni selalu overheat saat macet dan turun saat berjalan ngebut.
Kira apa lagi ya mas penyebabnya.........

Sebenarnya langkah-langkah yang beliau lakukan sudah tepat. yakni mulai dari service radiator,ganti water pump,ganti thermostat,ganti packing silinder head.
Tapi menurut saya masih ada satu lagi yang belum di cek.Yaitu kondisi kipas dan oli silicon (silicon oil) yang ada di kipas radiator tersebut.

Sebenar nya langkah yang sudah beliau ambil itu sudah tepat.yakni mengecek mulai dari radiator,water pump,thermostat,silinder heat.
Tapi menurut saya masih ada satu yang belum di cek. yaitu silicon oil fannya.
untuk mobil sejenis kuda,taruna,kijang,dll(mobil yang pakai kipas langsung mesin) biasanya memang menggunakan silicon oil.Yang berfungsi untuk melumasi poros kipas tersebut dan meringan kan beban mesin karena kipas tersebut.Tapi seandainya silicon oil tersebut sudah berkurang atau kering kipas akan akan melambat putaran nya.Jadi itu bisa jadi menjadi penyebab panas mesin KUDA.
Baik teman-teman semua, itu dulu tulisan saya semoga bermanfaat,dan bila masih ada kesalahan dan kekurangan nya saya harap teman-teman atau pembaca semua berkenan untuk melengkapi di kolom komentar. akhir kata salam sukses untuk kita semua.... 

      

                   ESPASS "PANAS" SECARA MENDADAK

 Banyak sekali teman-teman pemakai daihatsu ZEBRA & ESPASS yang mengalami panas/overheat mendadak saat melakukan perjalanan luar kota.Dan kebanyakan dari teman-teman akan panik saat mengalami kejadian tersebut...

Dan sering kita jumpai kejadian-kejadian seperti itu.
Supaya teman-teman penikmat/pengendara espass maupun zebra tidak panik, ini saya berikan sedikit tips dan juga penyebab overheat pada mobil anda.
Apabila dalam perjalanan tiba-tiba mesin espass anda overheat lakukan langkah-langkah berikut.

• cek kebocoran. coba anda lihat di bawah mobil anda,apakah ada tetesan air atau tidak. seandainya ada cek kebocoran bersumber dari mana. radiator,water pump,selang-selangnya.kalau netes dari radiator,bawa ke bengkel radiator terdekat. kalau water pump yang netes bawa kebengkel mesin terdekat.kalau yang netes dari sambungan selang,coba kencangkan klemnya. kalau selang bocor karena pecah segera ganti dengan yang baru.

• lihat sirkulasi air.coba cek sirkulasi air radiator anda.caranya buka tutup radiator lalu hidupkan mesin,biarkan saja stasioner/jangan di gas.lihat air bergerak atau tidak.bila bergerak berarti bagus. bila diam berarti ada masalah pada radiator atau selang by pass nya.

• radiator mampet.bila air tidak bergerak mungkin radiator mampet. satu-satunya jalan bawa kebengkel radiator terdekat.

• selang by pass mampet.air tidak bergerak bisa juga di sebabkan by pass mampet. cara mengatasinya. coba lepaskan selang kecil yang ada di bawah jok kanan mobil anda,lalu tiup dengan sekuat-kuatnya. apakah lancar atau tersendat. bila lancar bagus,bila tersendat berarti ada masalah pada T selang. apa itu T selang??? T selang adalah selang kecil yang berbentuk huruf T dan tersambung ke radiator dan water pump. selang tersebut fungsinya untuk mem by pass air radiator dan water pump agar water pump tidak menyedot udara yang terjebak di ruang pendingin mesin. kalau ada sedikit saja udara terjebak di ruang pendingin itu akan menyebabkan water pump tidak bekerja secara maksimal. dan membuat mesin cepat panas.

nah teman-teman itu tips apa bila anda beserta keluarga mengalami over heat pada mobil espass dan zebra. semoga bermanfaat dan apa bila banyak kesalahan atau pun kekurangan silahkan teman-teman melengkapinya dalam kolom komentar.
baik komentar lawat blog ini maupun komentar lewat facebook.
sekian dulu tulisan saya dan salam sukses selalu.

widodo radiator jalan bantul km 4,5 yogyakarta siap melayani anda.

Dengan langkah tersebut biasanya gejala overheat saat ac dinyalakan akan hilang.
buat teman-teman yang mengalami gejala tersebut silahkan lakukan pengecekan sesuai urutan di atas mudah-mudahan sembuh.

 

JUAL RADIATOR SEGALA JENIS MOBIL SECARA ONLINE MAUPUN OFFLINE

RADIATOR NEW VIOS
BAHAN KUNINGAN 2 PLY
DETAIL KLIK PADA GAMBAR