KARIMUN OVERHEAT

Salam...
Bertemu lagi dengan kami mekanik BENGKEL RADIATOR WIDODO.
Saat ini kami mau sedikit posting tentang pekerjaan kami kemarin di kala ada costumer yang membawa mobil karimunnya ke bengkel kami karena kasus overheat.
Costumer kami menceritakan sedikit kronologi saat mobil karimun kesayangannya mogok di tengah kota pada jam-jam macet.
Beliau bercerita jika sebenarnya dari dari awal mau di pakaii Beliau merasa ada yang kurang beres dengan radiatornya.
Karena saat mau di pakai di cek airnya kok nambah air yang lumayan banyak katanya.
Tapi berhubung beliau harus berangkat kerja dan jam sudah agak siang akhirnya di paksa juga buat jalan tanpa melakukan pengecekan dulu.
Dan benar saat di pakai jalan kira-kira 10 km mobil mogok akhirnya yang di sebabkan overheat.
Ditariklah mobil ke bengkel kami dan langsung kami lakukan pengecekan.
Langkah yang kami lakukan.

• Isi radiator sampai penuh. Cek kolong dan gak ada air yang menetes.
• Coba pasang tutupnya dan nyalakan mesinnya. Cek kolong dan bagian-bagian radiator ternyata aman tidak ada tetesan atau basah- basah air.
• Coba kami tunggu beberapa saat loh kok air meluap lewat tampungan/reservoir dan kipas belum nyala. Nah disini kami menyimpulkan bahwa tutup yang bermasalah,ambil tutupnya di lihat kasat mata gak ada yang aneh karet masih ada per masih ada cuma kotor aja. Lalu coba kami bersihkan tutupnya coba pasang lagi setelah beberapa saat kembali air meluap sebelum kipas menyala. 
• Coba kami ganti pakai tutup yang baru dan air sudah tidak meluap lagi sampai kipas menyala. 

Kami simpulkan ke pada costumer jika yang bermasalah tutupnya om. Ini kami ganti baru air sudah tidak meluap lagi.
 Beliau akhirnya malah order untuk service radiatornya saja sekalian.
Yap,kami kerjakan untuk service radiatornya dan sekaligus kami ganti tutup nya dan alhamdulilah setelah kami coba untuk test drive temp aman.
Dan kami simpulkan disini bahwa tutup radiator yang dilihat dengan mata telanjang masih terlihat bagus ternyata belum tentu bagus juga kinerjanya.

Apabila ada teman atau sahabat- sahabat yang memiliki mobil karimun dan ovwrheat jangan panik coba lakukan langkah-langkah di atas mungkin bisa sedikit membantu.
Dan jika mau konsultasi tentang permasalahan radiator silahkan tulisan unek-unek di kolom komentar atau bisa juga datang langsung ke bengkel kami.
BENGKEL SPESIALIS RADIATOR WIDODO
JL.BANTUL KM 4 5
YOGYAKARTA
CALL 082236813954
WA 08995089172
BBM 5CEAEFDA
Untuk info harga radiator baru silahkan klik disini

sekian tulisan kami semoga bermanfaat
Terima kasih.



BENGKEL SPESIALIS RADIATOR WIDODO

SERVICE RADIATOR INNOVA BENSIN

Mobil kijang innova adalah mobil yang banyak dimiliki oleh warga Indonesia umumnya dan yogyakarta khususnya.
Ada yang untuk mobil pribadi dan tidak sedikit pula untuk rental mobil bahkan ada pula yang dijadikan travel juga.
Karena body yang besar juga kenyamanan di kendarai.
Disini kami tidak akan mengulas tentang kelebihan dan kekurangan innova bensin melainkan akan bercerita tentang mobil innova bensin yang datang ke bengkel kami untuk service radiatornya.
Sebelumnya kami menanyakan apakah ada keluhan dengan radiatornya Pak...
Bapak sang pemilik mobil memberikan keterangan jika kemarin mobil sempat mogok di jalan dan jarum temp berada pada posisi H. Setelah dingin di cek sama bapaknya ternyata air radiator habis.
Lalu sama sang Bapak radiator di isi ulang pakai air mineral sampai penuh dan di coba untuk start alhasil mesin nyala lagi. Lalu dibawa pulang mobilnya sama beliau jarak antara tempat mogok sampai rumah kurang lebih 5km.
Sampai rumah dengan aman. Nah keesokan harinya sama bapak di cek itu air radiatornya dan anehnya air radiator ternyata sudah habis lagi walaupun gak habis total sih katanya.
Setelah mendengarkan keluhan tersebut langsung kami eksekusi untuk service radiatornya
Lepas grill bamper nah kelihatan baut-bautnya lepas baut-bautnya dan selang-selangnya.
Setelah radiator turun langsung kami buka upper tank radiatornya disitu dilihat dengan mata telanjang bahwa radiator masih relatif bersih.
Mulai mikir nih kayaknya bukan radiator deh penyebabnya.
Yah coba dulu aja di korok(di bersihkan pipa kapiler) siapa tahu kotoran menyumbat bagian dalam.
Selama di korok kita amati satu persatu kapiler ternyata masih lancar semua
Dan kami nyatakan kapiler radiator bersih.
Ok saatnya kami pasang kembali upper tank nya.
Lakukan tes kebocoran radiator ok aman tidak ada kebocoran.
Wah tambah mikir nih apanya gerangan penyebabnya.
Cek tutup radiator sekilas tampak masih bagus cuma sedikit agak kotor,bersihkandengan sabun dan disikat.
Setelah kami nyatakan radiator bagus.
Maka langsung kami pasang radiatornya kembali ke mobil dengan hati-hati dan teliti selang-selang juga sudah terpasang.
Saatnya isi air radiator setelah penuh kami nyalakan mesin di gas dengan RPN di bawah 3000 masih nampak biasa-biasa saja tidak ada yang aneh alias masih dalam batas normal.
Setelah kurang lebih 5 menit kami nyalakan pada reservoir kok jadi ada airnya padahal tadi belum kami isi air.
Wah jangan-jangan tutup nya nih yang bermasalah,masa baru 5 menit kok air dah banyak yang masuk ke reservoir.
Lalu bergegas kami matikan mesin. Kami buka tutupnya dan gambling ganti ganti tutup radiator dengan yang baru. Kami tambahi airnya sampai penuh dulu baru pasang tutupnya.lalu kembali nyalakan mesinnya. Dan kembali nyalakan mesinnya gas dibawah rpm 3000. Setelah lebih dari 10 menit kondisi reservoir aman air sudah tidak masuk ke reservoir. Kami tunggu beberapa saat kondisi temp juga aman.
Dan selesai sudah kami mencari permasalahan di mobil innova ini.
Kesimpulannya ternyata air radiator habis itu bukan semata mata karena adanya kebocoran
Tutup yang terlihat masih bagus pun ternyata belum tentu tingkat kerapatannya masih bagus.
Walaupun terlihat masih bagus tapi mungkin pernya sudah lemah sehingga ada sedikit tekanan air panas maka tutup akan membuuka lebih awal dan akan menyebabkan air masuk ke reservoir terlalu dini.

Begitulah sedikit cerita dari kami saat kami menyelesaikan permasalahan radiator kijang innova bensin.mudah-mudahan bisa menambah pengetahuan kita tentang permasalahan radiator di mobil-mobil kita.
Jika teman ada yang pernah mengalami hal serupa dan berbeda penyelesaiannya atau berbeda penyebabnya silahkan untuk melengkapi di kolom komentar dibawah.
Terima kasih sudah berkenan mampir ke blog kami.
Jika ada sahabat atau teman mau konsultasi atau mau service radiator silahkan hub kami di
BENGKEL SPESIALIS RADIATOR WIDODO
JL.BANTUL KM 4,5 YOGYAKARTA
CALL 082226813954
WA 08995089172
BBM 5CEAEFDA
Untuk belanja radiator secara online silahkan klik disini

Nb:kami menunggu kritik dan saran dari teman-teman untuk menjadikan pelayanan kami lebih baik lagi.
Terima kasih
Salam.

RADIATOR X OVER BOCOR

Selamat pagi selamat bertemu lagi dengan kami untuk mengupas berbagai permasalahan tentang RADIATOR mobil sahabat-sahabat semua.

Kami akan posting tentang salah satu keluhan pelanggan kami.
Mobil beliau adalah suzuki x-over.
Keluhannya air radiator cepat sekali berkurang dan AC terasa tidak dingin dan sehabis di pakai katanya seperti ada suara mendesis seperti suara ular kobra katanya.

Setelah mendengarkan keluhannya kami pun memarkirkan ke tempat yang aman dan kami buka kap. Alangkah kagetnya kami ternyata itu radiator berselimutkan handuk.... ha....ha....
Setelah kami bertanya kenapa radiator di selimuti Pak..
Beliau jawab iya agar gak mendesis mas
Takut meledak katanya... he..he...
Setelah kami cek ternyata suara mendesis tersebut dari adanya retakan pada upper tank yang terbuat dari plastik tersebut.
Setelah radiator di bongkar di test untuk memastikan kebocoran.ternyata benar memang pecah upper tank nya.
Hanya satu cara yang harus dilakukan jika memang upper tank plastik pecah yakni gantu dengan yang baru.
Awalnya beliau minta di akali dulu dengan cara di lem.
Lalu kami kasih penjelasan kalau upper tank plastik tidak awet jika di lem karena plastik itu akan melunak saat panas dan akan mengeras saat kondisi dingin. Sehingga tidak ada lem yang bisa mengikuti perubahan tersebut dan niscaya hanya bersifat sementara saja jika di lem.
Setelah kami kasih penjelasan tersebut akhirnya beliau lebih memilih untuk di ganti baru agar aman dan tidak mendesis lagi...

Eksekusi langsung bongkar upper tank bersihkan radiator dari semua kotoran baik yang di dalam maupun yang di luar.
Selesai di bersihkan proses pengeringan agar nanti saat di pasangi upper tank baru tidak ada kebocoran yg di sebabkan ada air terjebak di bawah seal/karet upper tank nya.
Setelah dengan seksama di pasangi upper tank tinggal test kebocoran dengan tekanan angin kompresor.
Ok gak ada kebocoran lagi saatnya pasang kembali radiator ke mobil tentu dengan sangat hati-hati agar tidak ada baut yang tertinggal.
Cek terakhir radiator dah terpasang tinggal isikan coolant.
Isi dah penuh lantas mesin kami nyalakan kami tunggu sampai kipas berputar dan mati secara otomatis. Setelah 2 kali nyala mati nyala mati kipasnya yang mendandakan bahwa sirkulasi air dan switch kipas normal.
Cek terakhir sebelum penyerahan mobil. Cek kolong mobil gak ada tetesan.
Suara mendesis juga sudah tidak ada maka mobil kami serahkan kembali ke sang empunya.

Ok sahabat itu cerita pendek kami tentang pekerjaan kami waktu kedatangan costumer dengan mobil x-over. Barang kali tulisan ini masih banyak kekurangan silahkan di tambahi di kolom komentar.
Dan jika diantara sahabat ada yang memiliki keluhan tentang radiator mobil apa saja jangan sungkan untuk konsultasi baik lewat komentar maupun
Telp 082226813954
Wa 08995089172
Bbm 5ceaefda
Atau bisa juga datang langsung ke bengkel kami.
"BENGKEL SPESIALIS RADIATOR WIDODO"
DI JL.BANTUL KM 4,5 YOGYAKARTA
kami akan berusaha membantu semampu kami.
Terima kasih sudah berkenan mampir ke blog kami.
Buat sahabat yang mau beli radiator online silahkan klikdisini
Salam...

MOBIL NISSAN JUKE KEHABISAN AIR RADIATOR

Met pagi,good morning,sugeng enjang sahabat-sahabat semua....
Kemarin kami kedatangan costumer yang membawa mobil nissan juke nya ke bengkel kami.
Beliau mengeluhkan jika akhir-akhir ini mobil kesayangannya sering mengalami overheat.
Setelah di cek ternyata air radiator berkurang. Diisi lagi dipakai lagi kembali overheat lagi.
Di cek kipasnya katanya bagus,di cek tutupnya juga bagus,di garasi juga gak ada tetesan air katanya.
"Pening aku mas. Apanya yang bermasalah" begitu katanya.
Dan dengan cekatan teman kerja kami melakukan tes.lihat kolong lihat seputaran mesin barang kali ada tetesan air yang terlewatkan.
Benar saja ternyata dari bawah radiator ada air yang merembes.
Karena letak yang belum spesifik akhirnya kami bongkar radiatornya.
Tes dulu pakai tekanan angin ternyata benar kebocoran terletak pada uppertank nya. Retak pada bagian atas. Satu-satunya jalan ya hanya ganti tuh upper tank dengan yang baru. Karena dah terlanjur di buka upper tank nya maka sekalian aja di bersihkan core nya. Selesai di service pasang upper tank dengan yang baru tes kompresi angin hasilnya mantap tidak ada kebocoran lagi.

Pasang kembali radiator yang sudah ok ke mobil dengan hati-hati dan teliti agar baut-baut tidak ada yang tersisa.
Selesai isi coolant nyalakan mesin saatnya test tekanan mesin tunggu kipasnya muter
Kipas muter menandakan motor dan jalur-jalur listrik ke kipas normal termasuk switch kipas kita anggap normal.
Kipas berhenti nyalakan AC nya. Kondisi AC nyala dan kipas berputar buka pelan-pelan tutup radiator agar tidak nyemprot.
Cek volume air ternyata air dah tidak susut lagi maka pengerjaan selesai.

Saatnya bikin nota sekarang.... he...he....
Bagi teman-teman pengguna nissan juke yang mengalami permasalahan di atas
Silahkan datang ke bengkel kami yakni BENGKEL RADIATOR WIDODO
JL.BANTUL KM 4,5 YOGYAKARTA.
CALL 082226813954
WA 08995089172
Bbm 5ceaefda
Oh iya jika radiator para sahabat sudah tidak layak pakai dan keropos kami juga ready stok lho untuk beberapa mobil.
Demikian postingan kami mengenai nissan juke semoga bermanfaat dan jika ada kekurangan silahkan di tambahin atau di komentari di box komentar
Terima kasih dan salam sejahtera.

all new vios overheat

Hallo sahabat-sahabat semua.
Sudah lama sekali kami tidak posting tulisan tentang overheat
Atau pun masalah-masalah tentang radiator.
Saat ini baru ada waktu nih buat posting- posting lagi.
Yap langsung saja ini saya akan mengulas sedikit tentang permasalahan overheat pada all new vios.
Kebetulan siang tadi kami mengerjakan mobil all new vios yang
Mengalami overheat.

Perlu di ketahui sebelumnya jika mobil ini tidak menggunakan
Indikator jarum pada dashboard speedometernya.
Melainkan menggunakan indikator lampu.
Ada 2 lampu disana yang mana saat mesin dingin yang menyala lampu yang berwarna biru.
Dan saat panas berlebih/atau overheat maka lampu akan menyala merah.
Dan saat suhu normal maka kedua lampu dalam kondisi mati.

Disini kami akan menuliskan pengalaman kami berdasarkan pengerjaan yang kami lakukan siang tadi.
Pemilik mobil mengeluhkan bahwa mobil bermasalah karena saat di buat jalan kencang lampu indikator selalu menyala merah dan saat kondisi pelan lampu kembali mati.
Dan dengan cekatan teman-teman kerja saya langsung melepas radiator dari mobil.
Dengan pelan-pelan tentunya karena kondisi mesin saat itu masih terasa panas.
Setelah radiator turun di bongkarlah upper tank radiatornya,dari sini lah sudah terlihat permasalahnya.ternyata radiator sudah banyak yang mampet karena kotoran.
Dengan cekatan pula teman kami membersihkannya dengan telaten satu persatu kapiler di bersihkan dengan plat tipis dan kuat.
Setelah selesai di bersihkan lalu di keringkan dan mulailah melakukan perakitan kembali
Dengan memasang seal karen lalu upper tank dipasang dan dikencangkan tiap klem-klemnya satu persatu.
Sesudah selesai sejarang masuk tahap pengetesan kebocoran dengan cara di kasih tekanan pakai kompresor setelah yakin tidak ada kebocoran maka radiator kembali kita pasang ke mobilnya.
Dengan hati-hati dan teliti jangan sampai ada baut yang terlupakan dan selanjutnya proaes pengisian air coolant.
Penuh sudah itu radiator dengan coolant saatnya untuk di coba seperri apa sirkulasi airnya di coba dulu tanpa jalan.
Gas tipis-tipis sampai kipas berputar setelah berputar beberapa saat sekarang jipas kembali mati. Sekarang nyalakan AC dan biarkan kipas menyala sesuai dengan Suhu AC nya.
Saatnya mobil untuk dijalankan
 Dan alhamdulilah di ajak lari kenceng pun indikator temp tidak menyala merah dan pekerjaan pun kami anggap selesai.
Dan saatnya kami serahkan kembali pada sang empunya mobil tentu nya sebelum iti bayar dulu ongkos service nya.... he....he...
Demikian cara kami dalam mengatasi all new vios overheat tadi siang.
Semoga postingan ini dapat sedikit membatu sahabat-sahabat yang memiliki mobil all new vios khususnya dan mobil-mobil lain umumnya.

Oh ya sahabat jika ada sahabat-sahabat yang mungkin akan mengganti radiator all new vios dengan yang baru kami juga menyediakan dan tentu dengan harga yang terjangkau

Silahkan hub bengkel spesialis radiator WIDODO
di jalan BANTUL KM 4,5 ,YOGYAKARTA
atau call 082226813954
Wa 08995089172
Bbm 5ceaefda

Terima kasih sudah membaca dan semoga bermanfaat untuk kita semua.....
Salam...